江西空壓機(jī)控制系統(tǒng)選擇依據(jù)

  定速空壓機(jī)控制——這種方法是讓空壓機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，具體速度由驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比率函數(shù)決定，傳動(dòng)裝置可以是齒輪或三角皮帶口而愉氣量控制則基于調(diào)制控制或提升閥控制。

   調(diào)制控制——這種形式的控制根據(jù)空壓機(jī)的排氣壓力來(lái)調(diào)整空壓機(jī)的進(jìn)氣閥。當(dāng)控制器檢側(cè)到排氣壓力升高時(shí)，它便升始關(guān)閉進(jìn)氣閥。雖然這種控制，但效率較低。

   變排及控制——控制轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度可以改變空壓機(jī)排量。主要是通過(guò)在主機(jī)上加錐閥或螺旋閥，控制內(nèi)部旁通來(lái)實(shí)現(xiàn)。雖然這種控制的效率比調(diào)制控制要好，但螺旋閥控制在50%到60%容量以上，而且這種控制的調(diào)試復(fù)雜困難。

   卸/負(fù)載控制——這種控制簡(jiǎn)單，利用在空壓機(jī)排氣處的壓力升關(guān)，在達(dá)到上限(斷開(kāi))壓力時(shí)完全關(guān)閉進(jìn)氣閥，在達(dá)到下限(接入)壓力時(shí)完全打開(kāi)進(jìn)氣閥。與調(diào)制控制的區(qū)別在于這種控制下的空壓機(jī)實(shí)行內(nèi)部卸載。壓比的下降導(dǎo)致無(wú)用功消耗的下降。這種類(lèi)型的控制能利用定序器(主)控制器來(lái)輕易連接多臺(tái)空壓機(jī)設(shè)備。另一方面，空氣系統(tǒng)需要安裝一個(gè)大小合適的空氣存儲(chǔ)箱。

   開(kāi)/停控制——空壓機(jī)要么滿(mǎn)載運(yùn)行要么停運(yùn)，取決于壓力開(kāi)關(guān)處的信號(hào)口可借的是，超過(guò)10hp以上的電動(dòng)機(jī)要是按照這種控制的要求常常起動(dòng)和關(guān)閉的話(huà)就會(huì)引起過(guò)熱。這種控制常用于安裝儲(chǔ)存器的小型活塞空壓機(jī)。這種空壓機(jī)的壓差相對(duì)較大，可達(dá)15psig到25psig

  冬季來(lái)臨，好像整個(gè)世界的節(jié)奏都放慢了，很多動(dòng)物選擇了冬眠。但是，為了維持正常的社會(huì)發(fā)展，人們要正常工作、設(shè)備要正常運(yùn)行。淄博空壓機(jī)出租公司對(duì)別的設(shè)備可能不了解，但是對(duì)空壓機(jī)的了解還是非常透徹的。今天柳壓就跟大家嘮嘮如何在冬季空壓機(jī)穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

   空壓機(jī)機(jī)組在工作時(shí)，溫度比較高，停機(jī)后，因外界溫度較低，會(huì)有大量的冷凝水產(chǎn)生，存在于管道里。如果不及時(shí)排放的話(huà)，在冬季寒冷的天氣可能會(huì)導(dǎo)致堵塞、結(jié)冰凍裂空壓機(jī)的排氣管等設(shè)備。因此在冬季里，空壓機(jī)停機(jī)冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，及時(shí)放空管道里的水、油和氣。另外，寒冷的天氣會(huì)影響潤(rùn)滑油的使用壽命?？諌簷C(jī)不常啟動(dòng)，或者在低氣溫再次啟動(dòng)時(shí)，油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏囟褂脻?rùn)滑油產(chǎn)生凝結(jié)。如此啟動(dòng)會(huì)發(fā)生故障，所以要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看潤(rùn)滑油是否處在正常狀態(tài)，并適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期。相比其他季節(jié)，在寒冷低溫的天氣里，空壓機(jī)設(shè)備的故障發(fā)生率會(huì)提高不少，因此應(yīng)當(dāng)時(shí)常關(guān)注空壓機(jī)的運(yùn)行狀況，堅(jiān)持做好定期的保養(yǎng)維護(hù)，預(yù)防空壓機(jī)的故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全和工作的順利進(jìn)行。 江西空壓機(jī)